中国造船业缺乏创新能力正面临危机中国工业网

时间:2019-03-04 06:34:27 来源:凤凰时时彩平台 作者:匿名

2013年中国国际海事技术大会暨展览会将于12月3日至6日在上海举行,由工业和信息化部,交通运输部和上海市政府主办。据报道,中国占全球造船量的40%,但自主创新能力弱,粗放型增长方式等矛盾日益明显。组织者希望在展会上解决这个问题,摆脱危机。 英国专业机构“Clarkson”表示,中国的造船完工量,新订单和手持订单分别占全球市场份额的39.1%,44.2%和43.1%。 “在快速发展的同时,造船业的自主创新能力不强,增长方式广泛。” 2013中国国际海事技术大会暨展览会组委会表示,全球航运业正处于低迷期,整个船舶市场处于危机与机遇并存的动荡时期。 上海海洋与海洋工程学会会长张胜坤昨日对商业日报表示,目前的情况是“市场低迷,中国政府正在积极应对;前景不明朗,国内外人士正在寻求重生“。 据中国船舶工业协会统计,截至今年7月底,全国造船业累计完成2492万载重吨,同比下降29.8%;新船订单量2976万载重吨,同比增长155.7%;手提船订单为1115.2万。载重吨数同比下降9.7%。 据了解,一些国内造船厂正在转型为以石油和天然气为核心的海上工程设备制造业,但使用中国制造的海洋工程设备的石油公司对国内造船厂的质量和交货时间没有任何抱怨。 例如,国内造船厂在3000米深海铺管起重机上使用违禁石棉,总投资约30亿元。外国专家发现,石油公司不得不停止工作4个月,以清理和延迟海上石油和天然气勘探。造成重大损失。此外,国内造船厂为外国船东建造的半潜式钻井船由国外验船师发现太大,影响了后续订单。 事实上,一些国内海洋工程设备制造商并非无法达到质量标准。问题是质量无法持续。 “你为离岸工人做事,不以低价出价,低价不是海洋工程领域招标的关键。”专家呼吁国内造船业专注于技术和质量。 “海洋工程蛋糕非常大,但它必须与行业一致。做好规则,继续前进并留下来。”从技术和设备的角度来看,中外差距也很大。例如,国外钻井深度可达3000多米,中国设备只能达到1400多米。 专家指出,中国造船业收到的订单数量超过韩国,但数量远远低于韩国。 “许多海上设备制造商报告说,我们在最前沿的能力非常不足,而且对市场需求缺乏全面了解。”判断中国造船业处于世界海上设备产业格局的第三梯队,“第一梯队是欧美,掌握核心设备,前端设计;第二梯队是韩国,新加坡等。 ,是海上设备制造强国。“ 第十七届中国国际海事展组委会宣布,由工业和信息化部,交通运输部和上海市政府组织的展览会将通过国内和国际交流来解决问题,走出危机。
地址:湖北省武汉市青山区工业路3号 邮编:430369 总机电话:027-68369369
copyleft © 2018 - 2019 凤凰时时彩平台( www.asa-institute.com) @版权所有 2018 鄂ICP备05003691-1 鄂公网安备36910369369369号